碳罐电磁阀是常开还是常闭

碳罐电磁阀是常开还是常闭？这是一个需要回答的问题。碳罐是一种通常安装在燃油箱和发动机进气歧管之间的装置，其内部一般填充有能吸附蒸汽的活性炭颗粒，外部一般为塑料外壳。它的主要功能是减少空燃油蒸发排放造成的气体污染，同时增加燃油效率。

碳罐的电磁阀控制着碳罐的开闭，一般情况下是关闭的，只有在必要时才会打开。如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的正常运行。

首先，如果电磁阀打不开，会出现车内有汽油味的情况，因为电磁阀损坏后发动机不能及时从碳罐中吸收汽油蒸气。这会导致碳罐里的汽油蒸气越来越多，活性炭饱和，不能再吸附了。此时进入碳罐的汽油蒸气无法被吸附，直接排入空气体，可以闻到汽油味。

其次，如果电磁阀常开，会导致发动机启动困难。因为碳罐电磁阀常开时，油箱直接与发动机进气歧管相连，停车时大量汽油蒸气进入进气歧管。发动机启动时，混合气较浓，不容易启动。

此外，如果电磁阀常开，还会出现怠速不稳定的情况。怠速时，碳罐电磁阀关闭，喷油量完全由喷油嘴提供。但如果电磁阀损坏无法关闭，碳罐的混合气也会进入发动机，只是ECU不知道而已。另外，电磁阀常开时，进气压力传感器信号异常，ECU无法准确控制怠速在目标转速，怠速会出现异常波动。

最后，如果碳罐电磁阀常开，还会导致燃油箱产生负压，因为碳罐的一端连接到进气歧管，另一端连接到燃油箱。正常情况下打开电磁阀相当于直接连接油箱和进气歧管。这样，发动机工作时，进气歧管的真空吸力会造成油箱负压。这样会导致油箱被吸扁，容易损坏油泵。

因此，如果发现以上情况，一定要及时检查碳罐的电磁阀，防止造成更大的损失。