为什么领导都坐帕萨特

为什么领导都坐帕萨特？

在机关单位上班的朋友或者经常出入机关单位的人士会发现，大多数地区的政府公交车都是1.8T的帕萨特和1.4T的斯柯达。这引起了人们的好奇心，为什么政府的公务用车都是帕萨特而不是国产车？

原因很简单。政府公用车的采购标准需要遵循两个指标，即所谓的“双18政策”，国务院文件规定应急保障用车和公务用车采购价格要在18万元以内，排量也要控制在1.8L以内。因此，许多高价位的汽车被淘汰。帕萨特的价格和排量都非常符合标准，而且它在国内已经有了几十年的公车历史，一直是政府官员的座驾。所以，帕萨特1.8T自然也成为了政府用车的首选标准。1.8T的帕萨特一般都是提供给大领导乘坐，而小领导则需要配备1.4T的速派。斯柯达速派档次感不差，外观也非常符合公务用车的标准，可以很好地与大领导的座驾区分开来。

此外，斯柯达在国人心目中一直被认为是大众的小弟，是附属品牌，而小领导坐斯柯达速派，大领导坐大众帕萨特也符合官场上的身份。因此，政府选择帕萨特作为公务用车也是有原因的。