单独一个后轮抱死什么原因

后轮抱死的原因可能有以下几种：

1. 制动鼓进水：车辆停放时间过长，下雨后行驶未及时排水或洗车时制动鼓水没有及时处理，会导致制动鼓生锈，与制动蹄之间的间隙消失，从而导致车轮抱死。解决方法是去修理厂或4S店修理制动鼓。

2. 用力刹车：急刹车时用力踩刹车踏板，刹车蹄会很通融，容易锁死车轮，导致后轮打滑。解决方法是安装abs防抱死制动系统进行改善。

3. 刹车片进水：洗车时停车后轮进水，制动鼓和制动片会锁定，导致后轮锁定。解决方法是去修理厂或4S店修理刹车片。

4. 汽车没有配备abs系统：行驶中用力踩下制动踏板，车轮转速会迅速下降，导致车轮抱死。解决方法是安装abs防抱死制动系统来改善。

5. 车辆制动器活塞没有回到正确的位置：使方形密封圈的回位量过小，导致车轮抱死。解决方法是立即送去修理刹车。

6. 制动盘刚度不符合标准：正常驾驶时踩刹车过猛，两者结合会导致刹车盘变形。解决方法是更换制动盘。

车轮抱死是指轮胎被刹车夹住，轮胎相对刹车不动，轮胎相对地面滑动的现象。后轮先抱死拖，汽车在轻微侧向力的作用下会侧滑；如果前轮抱死拖行，车辆将失去转向能力。如果没有ABS或者ABS关闭，在重制动时车轮抱死，会直接导致失控，分为可控和不可控。前者属于故意行为，后者是不可控的，极易发生事故。

ABS的作用是在刹车的起点，所有车辆都已经打了车轮，以避开前方的障碍物。在ABS的作用下，有ABS的车辆可以在某一点制动，这样车轮就不会抱死，从而转向力修正不会丢失。

但是，对于没有ABS的车，在起点重新启动刹车时，车轮抱死，直接导致轮胎打滑。此时由于惯性原理，再打车轮作用不大，汽车会随着惯性撞到障碍物。