上坡时用高档还是低档

上坡时用一档还是二档要根据不同情况区别对待。坡度不同，车辆排量不同，都会影响操作方法。大致可以分为以下几种情况：

1. 特别陡的坡，用一级上坡。
2. 如果坡度不是特别大，用二档上坡。
3. 对于小排量的车，建议在任何坡上都用一级上坡。小排量的车，一档上坡都难，更别说升档了。
4. 对于排量大的车辆，如果觉得二档上坡没有压力，可以适当升档。如果大排量的车长时间低挡上坡，弊端很多。首先，速度提不上去就慢。其次，发动机转速提高，噪音很大，高转速会加剧发动机磨损。最后，高速会增加油耗。虽然小排量车的一档也会出现上述缺点，但是没有办法。如果车辆不在一档以保持最大扭矩输出，车辆将不能爬坡。

对于新手开手动挡车上坡，建议用一档。新手开手动挡车，最好不要换挡。因为换挡的时候，如果油门和离合器配合不好，很容易造成打滑，非常危险。一般情况下，上坡换挡时，车不会打滑。如果车打滑，说明操作有问题。一般是换挡太慢。还有一种情况，就是高挡开始上坡的时候，感觉动力不足车子开始抖动，然后降挡。先降一档，如果还是不行，再降一档。如果是自动挡的车，有L挡的用L挡，没有L挡的用S挡。两个档位都可以用来上坡。

上坡最好用三档，稍微陡坡用二档，陡坡用一档。手动挡车型的换挡必须灵活，不能机械，必须与车速和发动机转速相匹配。如果车速慢，就不能搞高挡。同样，车速快也不能搞低档。一般情况下，上坡开始的时候速度通常很快。这个时候你要保持四档或者五档。继续上坡，速度会开始降低，速度会降到一定范围(40左右)。这时候你要果断换到三档。如果你换到三档后仍然觉得车子很难爬坡，那就换到二档，二档可以应付大部分坡道。当车辆低速上坡时，应挂一档。此时车速很慢，车辆可以获得最大的车轮扭矩。

换挡时机和车速的对应关系如下：

1. 一档起步，微增气门至1200转，车速小于10KM/H时立即换二档(短时间)；
2. 二档，给气门加油，发动机转速会在1500-2000转左右。此时车速会在30km/h左右，松开油门，同时挂到三档；
3. 三档，给气门加油，发动机转速会在1500-2000转左右。此时车速会在40km/h左右，松开油门，同时换到四档；
4. 四档，加油气门，发动机转速会在1500-3000转左右，此时车速会在50-70KM/H左右。松开油门，换到五档。
5. 五档，补油门时，发动机转速会在1500-3000转左右，此时车速会在80-120KM/H左右。

总的来说，上坡时用高档还是低档要根据不同情况区别对待。需要根据坡度、车辆排量等因素进行灵活操作。对于新手司机，建议使用一档上坡，避免换挡时造成危险。对于排量大的车辆，可以适当升档，但要注意车速和发动机转速的变化，避免出现速度提不上去、噪音大、发动机磨损等问题。对于手动挡车型，换挡时要灵活，与车速和发动机转速相匹配，避免造成打滑或高挡低速行驶。对于自动挡车型，可以使用L挡或S挡上坡。总之，根据实际情况选择合适的挡位，才能更好地应对各种上坡情况。