大众,这个广为人知的汽车品牌,通常以其亲民的价格和经典的设计赢得消费者的喜爱。然而,你可能不知道,在这个“人民的汽车”品牌旗下,也隐藏着一些价格不菲的豪华车型。
提到大众最贵的车,很多人首先会想到辉腾。这款车型在大众品牌历史上留下了深刻的印记,其厂商指导价高达71.98-253.18万元。辉腾的外观设计低调内敛,很容易让人误以为是一款普通的帕萨特。然而,当你仔细观察,会发现它的车尾标有独特的字母标识,透露出其不凡的身份。
辉腾作为大众旗下的首款豪华车,曾在市场上与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等竞争对手一较高下。尽管辉腾在技术和做工上都表现出色,甚至搭载了同类车型中的佼佼者——W12发动机,但其过于低调的外观设计却未能满足消费者对豪华车的期待,最终导致了其在市场上的失利。
然而,如果我们把视野放宽到整个大众集团,会发现大众旗下其实不乏昂贵的豪华车型。其中,奥迪的派克峰无疑是最为引人注目的一款。这款车型的售价高达2.7亿人民币,堪称大众集团的“天价”之作。
派克峰的名字来源于美国洛杉矶的一座著名山峰,每年这里都会举行极具挑战性的登山比赛。奥迪曾在这项赛事中三次夺冠,为了纪念这一辉煌成就,奥迪将这款新概念SUV命名为派克峰。派克峰采用了全铝车身和八缸TFSI发动机等高端配置,百公里加速仅需五秒,最高时速可达250km/h。然而,这款车型之所以价值连城,并不仅仅是因为它的性能出众。
据了解,派克峰的研发过程耗时仅5个月,但投入的资金却高达3000万欧元。这款车型最终只生产了一辆,成为了大众集团的无价之宝。如今,派克峰作为一辆概念车停放在德国英戈尔的奥迪博物馆内供人参观。如果你有幸前往德国旅游不妨去一睹这款大众最贵车的风采。
大众辉腾的空气减震系统旨在保持车身高度的稳定性。当车辆被举升器举起,离开地面时,空气悬架系统将关闭相关的电磁阀,并记忆车身高度,确保车辆落地后保持原来的高度。在正常状态下,即发动机运转时,行车过程中若车身高度变化超过一定范围,空气悬架系统将
大众辉腾V6发动机底盘的减震器升降操作如下: 首先准备工作:打开车门,确保周围环境安全。踩下刹车踏板,按下一键启动键,启动引擎,确认发动机已启动。 接下来是操作流程:在中央扶手箱前方,找到底盘升降按键。按下该按键,按照顺序操作,直至车辆底盘
大众辉腾在2016年停产,自2002年上市以来,其销量仅为八万多台,几乎每卖出一台都处于亏损状态,被公认为欧洲最赔钱的汽车之一。当时,这款车型的售价大约为99万人民币,即使有10万元的优惠,落地价格仍然超过100万。那么,这样一台百万豪车现