混合动力汽车的电池使用寿命可以达到三年以上。
混合动力汽车电池主要分为三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。其中三元锂电池的循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂电池的循环寿命在2000次左右。在正常使用条件下,混合动力汽车电池使用10年20万公里左右不会出现太大问题,即使有单体损坏,更换成本也不高,一块电池的更换成本只有几百元,整体更换在寿命周期内基本不会出现。
混合动力汽车的动力系统包括发动机和电动机。在混合动力汽车中,电动机需要能量管理系统来控制电池的充放电,以实现浅充浅放。以丰田普锐斯为例,许多车辆的电池已经行驶数十万公里,电池依然没有更换过。同时,丰田提供了超长的电池质保,用户可以放心购买,不用担心电池寿命问题。
如果购买的是普通的混合动力汽车,需要上蓝色车牌;如果购买的是插电混合动力汽车,则需要使用绿色车牌。绿色车牌是新能源车牌,包括纯电动汽车和插电混合动力汽车。插电混合动力汽车与普通混合动力汽车不同,插电混合动力汽车的动力电池可以使用外部电源充电,因此其纯电模式下的续航里程更长,燃油经济性更好,尾气排放更低。
插电混合动力汽车是汽车从纯汽油到纯电动的完美过渡产品。电动汽车是未来汽车的发展趋势,具有许多优势。与内燃机汽车相比,电动汽车依靠电动机驱动,不需要消耗燃油,没有尾气排放。电动机运行时没有多余的噪音和抖动,车内静谧性更好。电动机的动力输出方式与内燃机也不同,电动机不需要达到一定转速就可以输出最大扭矩,而内燃机需要达到一定转速才能输出最大扭矩。