买车网Buycar获悉,据兰博基尼官方宣布,随着最后一辆AventadorLP780-4Ultimae敞篷版的下线,搭载V12自然吸气发动机的兰博基尼Aventador车型正式停产。
兰博基尼AventadorLP700-4于2011年在日内瓦车展首次亮相,搭载完全自主研发的全新兰博基尼60度夹角V12发动机,命名即昭示了其700马力的动力输出和全时四驱系统,LP(LongitudinalePosteriore)则代表了发动机为后部纵置布局。
全新6.5升12缸发动机,可在8250转/分时输出高达700马力的强劲动力,百公里加速仅为2.9秒,最高时速可达350公里/小时。同时,85%的Aventador车型基于AdPersonam高级个性化定制项目为车主而打造,共创造出200多种独特的颜色和搭配。而此次下线的最后一辆就是基于AdPersonam高级个性化定制项目打造的浅蓝色超级跑车,将被销往瑞士。
兰博基尼的换挡操作采用了换挡拨片的方式,与传统的档杆换挡大不相同。在方向盘的两侧,分别配置了用于加减档位的拨片。 当驾驶者踩下刹车踏板时,可以通过拨片进行升档操作,随后松开刹车,车辆即可启动。若需倒车,只需轻按方向盘左侧或中控区域的R键,便
在挂挡兰博基尼之前,我们先了解一些基础的知识。兰博基尼的变速箱类型多样,根据车型的不同,可以是自动变速箱、双离合变速箱,或者是手动变速箱。对于手动变速箱,挂挡的过程与大多数汽车相似。首先踩下离合器踏板,然后将挡杆移至所需的挡位。对于自动变速
兰博基尼的换挡方式独特而高效,与传统挡杆有所不同。在中控台挡杆区域,兰博基尼设置了几个按钮,包括手动模式、电子手刹和R挡,以简化操作。 兰博基尼的真正“挡杆”位于方向盘后方,这使得换挡过程更加直观和方便。换挡原理与自动挡相似,但更为精细。启