一招解决1500转共振

排气共振是汽车运行中常见的问题，它主要表现为声音共振和振动共振两种形式。这两种现象虽然理论性较强，但了解其原理对于解决汽车排气问题至关重要：

振动共振的产生，主要源于发动机运转时引发的排气管振动。为了降低这种振动对中尾段的影响，通常会在三元催化器之后和排气中段之前安装波纹管。这种波纹管的设计相当于一个弹簧减震系统，能够有效衰减沿排气管传播的振动。然而，尽管如此，仍会有部分振动继续沿排气管传播。

我们知道，任何物体都有其固有的振动频率，排气管也不例外。同时，物体各部位的振动大小也遵循一定的规律。在安装排气挂钩时，如果选择了振动量始终较大的位置，且经波纹管衰减后的振动频率与排气管的固有频率相吻合，那么振动将被放大并通过挂钩引发地板振动。这种地板振动不仅会产生额外的声音，还会加剧车内人员的不适感，影响驾驶体验。