吉利汽车的发动机是由吉利自主研发的MR481QA四缸16气阀、双顶置凸轮轴、多点顺序电喷发动机。
这款发动机与同档车相比,其动力强劲,性能更优异。多点顺序电喷的特点是燃油雾化均匀,相比非顺序电喷燃烧充分,并能有效转化能量,更省油。所以,吉利汽车的发动机是在哪里生产的呢?实际上,吉利汽车的发动机是由吉利自主研发并生产的,具有很高的性能和可靠性。
吉利汽车在宝鸡工厂设计年产20万辆整车、36万台发动机,是吉利集团在全球建设的15个生产基地中工艺最先进的一个 。此外,吉利汽车在山西晋中的生产基地也拥有乘用车、商用车生产资质,产能达到20万辆/年,主要生产车型包括几何Apro纯电动汽车、几何C纯电动汽车等 。这些生产基地不仅覆盖了吉利汽车的整车制造,也包括了发动机等关键动力总成的生产。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应