随着人们的生活水平不断提高,再加上源源不断的年轻人群,在考完驾照之后都想拥有一台属于自己一辆车型,并且这个车型的外观还必须足够时尚,足够运动。
那么,别克威朗就是一个不错的选择,这款车拥有大气时尚的外观,可稳重可运动。内饰高级且空间够大,舒适性不错,再加上强劲的动力,是一款不同年龄段通吃的车型。目前别克威朗在售的共有5款车型,它的指导价为12.99-15.89万元,接下来就对这五款车型进行对比。
威朗PRO乐行版(指导价12.99万)
作为入门车型,乐行版表现的还是较为齐全。首先,它全系标配的同等功率的1.5T发动机,184Ps马力配合CVT无级变速箱(模拟7挡),百公里加速仅需7.7秒。这套动力组合在同级别中表现的较为突出。其次就是配置,入门版标配了ABS防抱死、车身稳定系统等常见的基本主动安全措施;被动安全方面,该配置是全系标配的6处安全气囊,以及胎压显示等功能。
威朗PRO乐享版(指导价13.99万)
该车型为中配车型,相比乐行版相差一万元,该车主要增添了一些智能配置,如车道偏离和前方碰撞预警的主动安全预警系统,主动刹车以及车道保持辅助系统也标配进来。辅助操控配置上与上一款同样,配备了后驻车雷达、定速巡航以及可选配的倒车影像,不同的是这款车型有了L0级的辅助驾驶。进入车内,原本2向调节的方向盘改为4向,前方的组合仪表也升级为全液晶仪表,画面更加清晰。8英寸的中控屏换成了更大的10.25英寸中控屏,且新增道路救援服务以及CarPlay和Wi-Fi热点功能。上一款的织物座椅也演变成为仿皮材质,座椅从乐享版开始均为仿皮座椅。不过,高配车型加入了前排座椅加热、后排中央扶手,以及40:60比例放倒。值得一提的是,该车全系标配的全车一键车窗升降、外后视镜加热等功能。而这款车在原来的基础上加入了外后视镜锁车自动折叠功能,显得更有高级感。
威朗PROGS追风版(指导价14.59万)
该车型为GS车型,也可以说是威朗PRO的运动版,该车型的车身长度与PRO车型发生了改变,从原本的4664mm提升到4688mm。将这款车与乐享版作为对比,追风版的售价相对来说比乐享版仅仅高出6000元;与高配车型对比相差的7000元,它是属于这两款车之间的车型。在配置上相对来说没有太大的改变,新增了发动机自动启停以及可选配的运动套件。而升级为自动空调又变为手动,外后视镜锁车折叠也被取消。高配车型新增的座椅配置丢失,单天窗又回归到这款车上。
威朗PROGS疾风版(指导价15.89万)
作为全系最贵的车型,这款车不仅标配了运动外观套件,还在乐趣版的基础上新增了更多的智能配置。例如,主动安全的并线辅助,辅助操控的自动泊车,主驾驶电动调节。此外,还行增了可选配的17英寸双五辐熏黑轮毂。
总结
别克威朗这款车的整体售价可能偏高,相比同级车来说在配置方面会相对逊色一些。不过它大气的外观,加上GS运动系列车型的出现,全系标配的同等功率发动机,7.7秒破百,成为一款可家用可运动的车型。对于年轻人来说,如果要选择别克威朗,在外观方面GS系列当然是不错的选择,年轻运动。而PRO系列的车型更偏向于稳重,可能不太适合年轻人的审美需求。总的来说,运动版的话14.59万元的追风版更为合适;普通版的话就是乐享版。
威朗哪款车最值得买?
根据以上五款车型的介绍,我们可以得出结论:如果追求运动感,可以选择14.59万元的追风版;如果追求稳重,可以选择13.99万元的乐享版。当然,具体选择还需要根据个人需求和预算进行权衡。
对于威朗车型的车主来说,掌握正确的打火启动方式至关重要,这不仅有助于车辆顺利启动,还能提升其性能表现。 首先,在启动前,请确保车辆处于停车挡位,并拉紧手刹。接着,将脚放在制动踏板上,这是确保安全的关键步骤。然后,插入钥匙并轻轻转动至“ON”
威朗车型手刹的正确使用方法与车辆安全性息息相关,对于驾驶者来说至关重要。手刹通常位于驾驶座右侧,靠近中央扶手的位置,具体操作方式分为传统机械手刹和电子手刹两种。 对于传统机械手刹,操作相对简单:向上拉起手刹拉杆即为制动,而放下拉杆则解除制动
威朗作为一款在市场上具有一定影响力的车型,它不仅拥有诸多优点,同时也存在一些不足之处。这些优缺点对购车决策有着重要的影响。 威朗的外观设计是其一大亮点,时尚大气的造型和流畅的线条使其在市场上脱颖而出。前脸采用家族式设计语言,犀利的大灯和精致