百车故障率

百车故障率是指一百辆车出现故障的几率，这个数据与车辆的保有量的多少有关，但与产销量的高低无关。它能直观地反映车辆的质量。然而，需要注意的是，销售或售后服务类的投诉与PPH无关，绝大多数机构不会将车辆的通病计入数据内，否则数据会变得不可看。

让我们先来看看没有通病的热门国产SUV的成绩：

哈弗H6，138

CS75PLUS，171

博越，100

宋PLUS系列88

唐，91

红旗HS5，168

理想ONE，98

蔚来ES8，32

这些车型的销量一直很高，其中秦PLUS是目前的销量冠军，小鹏P7作为纯电动中型中高端轿车的质量表现也很不错。

然而，最值得谈论的是定位中高端的汉，这款车是目前中大型轿车的销量冠军，其最新PPH低至85，质量显然相当不错。

接下来是合资汽车：

大众汽车包括奥迪：

朗逸，211

宝来，151

速腾，239

帕萨特，102

途观L，123

探岳PPH160

奥迪A3PPH134，奥迪A4LPPH162，奥迪A6LPPH185，奥迪Q5LPPH127，这些数据没有包括常见问题，如DSG变速器的顿挫、发动机普遍出现的共振异响和防冻液的渗漏等。

宝马系列：

宝马1系，69

宝马3系，96

宝马5系，142

宝马X1，83

宝马X3，90

除了发动机涡轮增压器旁通阀卡滞的问题，剩下的三辆车的质量表现还是不错的。

福特系列：

英朗，183

科鲁泽，172

迈锐宝XL，121

君威，187

凯迪拉克XT6171

卡罗拉和雷凌在2022年截至目前的紧凑级轿车投诉量最多的前十名中的前五名，凯美瑞在中型轿车投诉量排名中“名列前茅”；CR-V和皓影似乎也有出现过机油增多的问题。

日产：

轩逸47，天籁104，奇骏63，逍客104

目前，紧凑级轿车投诉量最多的是朗逸，其次是轩逸，再次是雷凌和卡罗拉，第五名是速腾。

在了解了国产和合资汽车的百车故障率数据后，我们可以综合考虑它们是否有通病，以判断哪个车系的质量更好。

毫无疑问，中国制造的汽车已经有了相当不错的质量表现。