涡轮增压的介入时机与发动机的排量紧密相关。一般来说,排量较大的发动机,涡轮增压在较低的转速就会介入。
具体来说,1.4排量的发动机,涡轮增压通常在2000转时开始工作;1.8排量的发动机则在1500转左右;而2.0排量的发动机可能在1000转就有所响应。
过去,涡轮增压器需要在发动机达到较高转速,如2000转以上,才会启动介入,这导致了一种称为“涡轮迟滞”的现象。然而,随着技术的进步,现代涡轮增压器的介入转速已经大大降低,很多都在1500转甚至更低就会介入工作。
涡轮增压的主要功效在于增加发动机的进气量,进而显著提升发动机的功率和扭矩。装备了涡轮增压器的发动机与未装增压器的相比,其最大功率可能提升百分之四十以上。当涡轮介入时,驾驶者可以明显感受到动力的迅猛提升,带来强烈的推背感觉。
宝马3系采用的是涡轮增压发动机。 宝马3系从过去到现在历经多代更迭,如今已全系换装为涡轮增压发动机。例如,2012年上市的第六代宝马3系,底盘代号为F30的四门版和F35的国内加长版就全系换成了涡轮增压发动机,而上一代的自然吸气发动机则不再
宝马X5作为一款备受瞩目的中大型SUV,它搭载了两台性能卓越的涡轮增压发动机,分别为2.0升和3.0升。这两款发动机在动力输出、燃油经济性和驾驶体验方面均表现出色。其中,2.0升涡轮增压发动机拥有强劲的动力输出,能够满足日常驾驶的需求;而3
宝马3系的马力情况多样,不同版本的车型配置有所差异。首先,低功率版搭载2.0升涡轮增压发动机,拥有156马力和250牛米的最大扭矩。中功率版则配备184马力的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为135千瓦,最大扭矩为300牛米,传动系统匹配