ATX830和XTC800之间的差别并不明显。
首先,XTC系列是XC型硬尾山地车,其核心车架采用了捷安特独家的Aluxsl铝工艺。而ATX系列则是休闲型硬尾山地车,车架采用的是ALUXX,这种铝工艺在十年前就已经很普遍了。因此,从车架方面来看,两者并没有太大的差别。
其次,根据传动套件主导的配置的高低,可以将每个系列分为几个档次。数字越大,某些配置的档次越高。例如,ATX870比ATX820稍微好一点,而XTC800则是XTC8xx系列的底层机型。这意味着XCT820的某些配置比XTC820更好。但是,每个系列都有各自的特点和关键的框架技术。比如,ATX870的边框和ATX830、850是一样的,只是外部涂层不同。尽管ATX8xx型号上高于ATX6xx和7xx,但车架仍然是延续了十年前的ATX基础。
综上所述,ATX830和XTC800之间的差别并不明显。虽然有些配置上的差别,但整体来说,它们都是硬尾山地车,车架工艺也相似。因此,选择哪一款主要还是要看个人的喜好和需求。
最近骑了一周的捷安特ATX830,感觉真的不错,现在来分享一下我的体验。首先,我换上ATX830的原因是因为我的RC100被偷了。在公司楼下,它被偷了,真是气得我牙痒痒。警察也不给力,立案了之后就没下文了。新车一个月就被偷了,真是倒霉透顶。
本期为大家呈现的是刚上市的最新版本捷安特ATX830自行车。这款自行车以其独特的设计和卓越的性能,受到了广大骑行爱好者的青睐。 首先,新款捷安特ATX830提供了多种涂装选择,包括消光水墨蓝、消光烟雨灰、消光亮黑和消光木炭灰等,满足不同消费
在23款捷安特ATX830的实车测评中,我们发现这款自行车具有出色的性能和设计,让骑行变得更加舒适和愉快。 首先,捷安特ATX830采用了高质量的铝合金材料,这种材料不仅轻便,而且具有出色的耐用性,能够适应各种骑行环境。此外,ATX830的