途达这车毛病怎么这么多

途达，这款20万级别的硬派SUV，虽然在市场上受到一定关注，但在性价比方面却不尽如人意。与同级别的哈弗H9相比，途达的优势并不明显。接下来，我们就来详细剖析途达存在的几个问题：

首先，共振问题。这是许多途达车主反映的一个普遍问题。当车速达到50码左右时，共振现象尤为明显。厂家对此迟迟未能给出有效的解决方案，这让许多车主感到困扰。共振不仅影响乘坐舒适度，还可能对车辆本身造成损害。

其次，后轮鼓刹。对于一款20万级别的合资车来说，配备鼓刹多少显得有些不够诚意。虽然鼓刹在成本和维护方面具有一定优势，但在散热性能方面却远不如碟刹。对于经常需要在高温环境下行驶的硬派SUV来说，鼓刹并不是一个理想的选择。

再者，内饰设计差、用料不厚道。途达的内饰设计被许多车主吐槽为过时和廉价。方向盘造型奇特，中控台塑料感强烈。与同级别的其他车型相比，途达的内饰用料和做工显然不够精细。

此外，长宽比例不协调也是途达存在的一个问题。虽然其外观设计整体看上去硬朗霸气，但从细节上来看，车身显得过于细长，给人一种不够协调的感觉。

最后，噪音问题。当车速超过60码后，途达的发动机噪音和风噪都明显升高。这说明途达在隔音降噪方面做得并不够好，对于追求驾驶舒适度的车主来说，这无疑是一个不小的遗憾。

综上所述，途达在性价比、共振、刹车系统、内饰设计和噪音控制等方面都存在一定的问题。因此，对于打算购买途达的车主来说，或许需要更加谨慎地考虑自己的选择。当然，如果日产能够在新款途达上针对这些问题进行改进和优化，那么途达依然有可能成为一款值得推荐的硬派SUV。