闭缸技术是一种让车辆在平稳运行时关闭部分气缸以降低燃油消耗的技术,它在解决日益严格的排放法规方面也发挥了重要作用。接下来,我们将盘点哪些车型采用了闭缸技术。
首先是新一代福特福克斯,它提供了1.5L直列三缸自然吸气发动机、1.0T直列三缸涡轮增压发动机以及1.5T直列三缸涡轮增压发动机。在平稳行车或巡航状态下,发动机会在14毫秒内自动关闭或者启动其中的一个气缸,从而使用两缸来驱动车辆前进。这台发动机并非通过专门的闭缸技术实现,而是通过电脑对其中一个气缸不喷射燃油,中断凸轮轴与该气缸气门之间的连接来实现的。
其次是凯迪拉克XT4,它搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出241马力和350牛米,传动系统匹配的是9速自动变速箱。这台发动机采用了更智能的闭缸技术,依靠在可变气门升程技术上,根据油门开度的大小来决定两个气缸是否关闭,从而实现闭缸技术。
马自达的2.5L自然吸气发动机也采用了闭缸技术,未来有望搭载在马自达6、马自达CX-5等车型上。
作为豪华品牌代表,奥迪A8L搭载了4.0TV8发动机以及6.0TW12发动机,这两台发动机在低负荷下可以关闭其中的气缸从而实现少缸运行,以减少油耗。
最后,超跑兰博基尼Huracan也采用了闭缸技术,使用了一台5.2LV10自然吸气发动机。在相对不激烈的驾驶状态下,这台发动机可以关闭其中的一半气缸,从而减少油耗高的问题,但在赛道中驾驶时,发动机可以瞬间成为一台货真价实的V10发动机。
宝马M760在某些情况下确实具有闭缸技术。这种技术主要是为了提高燃油经济性,在特定的驾驶模式,如ECO模式下启用。通过关闭部分气缸,可以减少不必要的燃油消耗,从而降低发动机的负荷和油耗。 具体来说,宝马M760在ECO模式下可以关闭6个气缸
福特1.5T三缸发动机是一个非常独特且高效的动力装置,它采用了先进的闭缸技术,以提高燃油效率和动力输出。这项技术在不同驾驶条件下,可以智能地关闭一个或两个气缸,从而减少不必要的能量浪费,实现更加环保的驾驶体验。 从拆解分析来看,福特1.5T
作为一名汽车领域的资深专家,我经常被问到各种发动机技术的问题。今天,让我们来深入了解两个听起来很高大上的技术:缸内直喷(GDI)和闭缸技术。 缸内直喷技术,顾名思义,就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合。这项技术虽然听起来简单,但其历史可以追