开沃汽车与南京金龙关系

开沃汽车与南京金龙的关系始于2010年，当时创维集团创始人黄宏生在南京成立了开沃汽车，并收购了南京金龙客车制造有限公司。南京金龙随后成为开沃汽车的控股子公司，随着对新能源汽车的转型，南京金龙的纯电动客车销量逐年攀升，2019年销量达到9542台，位居全国第二。

除了商用车领域，开沃汽车还于2017年进入了乘用车市场。2019年11月，开沃汽车的全资子公司江苏天美汽车有限公司成立，今年10月发布了首款车型——天美汽车ET5。天美汽车被形容为黄宏生的第二个“创维”，定位为新能源乘用车市场，目前市场竞争激烈，包括传统车企、深耕新能源领域的车企和新势力造车企业。

天美汽车的启动与发展资金全部由黄宏生个人投资，未涉及股权、债券等任何融资方式。天美汽车ET5的补贴后售价区间为15.28-19.88万元，共推出4款车型，未来5年内将发布至少4款全新纯电动车型，包括一款MPV车型。

开沃汽车还成立了南京创源天地动力科技有限公司，主要业务包括可充电动力电池包和电池管理系统、汽车线束、高压配电箱、电机控制器、BMS等汽车核心零部件和系统的设计、研发和生产。

南京金龙的产品涵盖了4-18米全系列新能源汽车产品，涉及公交、旅游、通勤、物流、专用车等领域。南京金龙客车在2014年和2015年分别位列全国纯电动客车销量第二名。南京金龙在2014年抓住了南京举办青奥会的机会，使订单迎来了爆发式的增长。南京金龙在2019年的纯电动客车销量为9542台，位居全国第二。

目前，南京金龙的股权结构中，开沃汽车持有88%股权，南京东宇汽车集团有限公司持股8.4%，金龙汽车(600686.SH)的控股子公司厦门金龙持股3.6%。开沃汽车一直致力于推动企业上市，提高企业自身抗风险能力，并实现全体企业员工的第三次“科技创富”。

开沃汽车在新能源商用车和乘用车领域均有布局，未来将面临激烈市场竞争，天美汽车能否在其中获得一席之地，需要时间来检验。