在《GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方式》中,对于新车登记注册检验很明确的规定。
检验内容主要包括:车辆唯一性检查、联网查询、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检查、底盘动态检验、车辆底盘部件检查、仪器设备检验这八个方面。
其中车辆唯一性检查指的是对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号(或整车出厂编号)、发动机号码(或电动机号码)、车辆颜色和外形进行检查,以确保送检机动车的唯一性(进口车看是否与海关货物进口证明书一致)。
车辆特征参数检查则是对机动车的外廓尺寸、整备质量、核定载人数、栏板高度、后轴钢板弹簧片数等车辆主要特征和技术参数进行检查,以确认机动车符合机动车国家安全技术标准、产品公告、出厂合格证等。
车辆外观检查主要包括车身外观、外观表示、标注和标牌、外部照明和信号装置、轮胎、号牌及号牌安装、加装/改装灯具等方面看其是否符合国家政策以及安全标准。
安全装置检查则主要包括汽车安全带、三角警告牌、行车记录装置、车身反光标识、车辆尾部标志板等多种安全装置是否符合安全行车的标准。
底盘动态检验是在行驶状态下,判断送检车辆的转向系、传动系、制动系、仪表和指示器是否正常运转,符合运行安全要求。
对于货车和挂车的检验内容也有所不同:
普通载货车、专项作业车检验内容:车辆唯一性、联网查询、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检查、底盘动态检验、车辆底盘部件检查、仪器设备检验。
挂车的检验内容:车辆唯一性检查、联网检查、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检查、车辆底盘部件检查、仪器设备检验。
如何进行检测?车辆唯一性检查主要通过目视对比检查(就是目测),有条件时,可使用能自动识别车辆识别代号、发动机号码的仪器设备。联网检查则是利用联网信息系统查询车辆事故以及违法信息,这主要针对的是二手车,新车不存在这个问题。
车辆特征参数检查中对于外廓尺寸使用自动测量装置检测,轴距、整备质量、栏板高度、货厢等都通过尺子、地磅等专业测量工具测量。核定载人数、后轴钢板弹簧片数等都通过目视检查。车辆外观检查也主要通过目视检查。
安全装置检查中汽车安全带、三角警告牌等可以目测检查的均使用目测。限速功能或限速装置需通过审查机动车产品公告、车辆合格证等技术凭证资料,防抱死装置则需要打开电源,观察“ABS”指示灯,对于观察则需检查相关装置。底盘动态检验、底盘部件检查以及仪器设备检验方法可参考上图。
机动车检验流程如上图所示,看起来整个流程并不多,但是由于各种因素影响,耗时比较久。编者语:只有通过车辆检测线之后,才能上户上牌,在送检之前,应该对自己的车辆自行检查,看是否符合标准,如果达不到上面的要求,将会被要求整改,费时费力。(文/王雪洁图/卡车之家)。
皮卡年检政策如下: 1. 皮卡车新车6年一审,也就是说皮卡6年内免检,但需要每两年去办理年审; 2. 7-15年内每年检查一次; 3. 15年以后半年检查一次; 4. 皮卡超过6年后需要每年一检,车龄十年后需每年两检,15年或60万公里强制
皮卡的年审周期是根据不同情况而定的。一般而言,皮卡在十年内需要每年进行一次年审,超过十年则需要每半年进行一次年审。皮卡属于货车的范畴,其报废年限是15年,这一政策一直没有改变。 皮卡年审项目包括车辆唯一性检查、联网查询、车辆特征参数检查、车
机动车的安全技术检验项目包括:车辆唯一性检查、联网查询、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检查、底盘动态检验、车辆底盘部件检查、仪器设备检验等八个方面。其中,车辆唯一性检查是对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号(或整