电动车充电器的功率一般为120W(48V10~14AH)和180W(48V17~22AH)。
在电动车充电过程中,铅酸电池充电一般会充入电量为电池放出容量的1.05倍,再根据充电电压进行计算,每次放出电量=充电电压*电池额定容量*1.05。
对于48V电池的电动车,充电器为了适应不同容量的蓄电池(一般在14安时至20安时),其第一阶段充电电流设置为1.8安,此时电功率约110W;
第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安,此时电功率约60W。
当充满电后,电动车会转为涓流充电,电耗约10W左右。一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关,14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。
电动自行车充电器多采用开关电源,型号虽多,但电路结构大同小异,主要区别在于所选的脉宽调制(PWM)芯片不同如(UC3845、UC3842、SG3524、TL494)。
常用的电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心,推动2只13007高压三极管。配合LM324(4运算放大器),实现三阶段充电。
还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
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当电动车充电器不慎进水时,必须立即停止使用,因为继续使用可能导致电路短路甚至引发爆炸。若充电器只是轻微进水,可以尝试用电吹风将其吹干,或者拆开外壳让其自然晾干,之后再恢复使用。重要的是,在充电器内部水分未完全干燥之前,绝对不能进行充电操作,
电动车充电器一旦进水,必须立即停止使用,否则可能导致严重的短路甚至爆炸风险。如果充电器只是轻微进水,可以尝试使用电吹风将其吹干,或者将外壳打开置于通风处自然晾干,确保完全干燥且功能正常后再行使用。 如果充电器进水后未经过充分干燥就进行充电,