大众旗下的EA888发动机已经成为一代名机,目前已经更新到第三代。自2011年开始使用,第三代EA888发动机在2016年首次搭载在国产帕萨特上,并随后陆续搭载在迈腾、辉昂和途昂的车型上。与同级别发动机相比,EA888发动机的动力更加强劲,2.0T直列四缸发动机最大马力可达220匹,最大扭矩高达350牛米。直到2021年,国产帕萨特、迈腾和进口的迈特威等车型都仍然采用EA888发动机,搭配大众旗下的七速双离合变速箱,动力表现非常不错。
第三代EA888发动机(1.8T)于2011年首次使用,而2.0T版本则在2012年上市推出。值得一提的是,第一代和第二代EA888发动机都存在烧机油问题,但后来的第三代机型已经完全解决了这个问题。目前,我们在市面上购买的大众新车都不再存在烧机油的情况。EA888 1.8T版本能够爆发出170匹马力,最大扭矩达到320牛米,而2.0T版本则能够最大马力达到220匹,最大扭矩达到350牛米。
总的来说,EA888发动机在大众汽车中扮演着重要角色,其动力性能和可靠性都得到了广泛认可。无论是国产帕萨特、迈腾还是途昂等车型,都使用了EA888发动机,并搭配大众的七速双离合变速箱,为驾驶者提供了出色的驾驶体验。

本次试驾的大众途昂Pro让我印象深刻。它搭载了五代EA888发动机和DCC动态悬挂系统,在性能表现方面非常出色。 首先,五代EA888发动机为车辆提供了强劲的动力输出,同时燃油经济性也得到了显著提升。无论是城市道路还是高速公路,大众途昂Pr
2012年款帕萨特的发动机型号主要为第二代EA888,并提供1.8T、2.0T以及入门级2.5升5汽缸发动机的选择。作为大众当时的主力中型车,12年帕萨特在动力配置上延续了德系品牌的技术沉淀,第二代EA888发动机相比初代在性能与可靠性上均
保时捷Macan车型搭载了大众EA888系列的2.0升涡轮增压发动机,这一事实令人惊讶,但同时也揭示了大众集团内部技术共享的优势。作为一款豪华中型SUV,Macan凭借其强劲的动力和卓越的性能赢得了众多消费者的青睐。 这款EA888发动机的