宽胎自行车的抓地力通常更好,但同时也可能增加油耗和胎噪。
轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
轮胎变宽后是否能在原来的位置自由转向,不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)。
轮胎的速度和负载指数。
轮辋的规格,如:宽度和偏移度等。
空间。
车子的悬挂系统。
轮胎的负重半径保持不变。
因此,建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
225 确实算是宽胎,但这一判断还需基于同级别车辆的平均水平。例如,紧凑型车通常采用 195mm 宽的轮胎,小型车则通常选择 185mm 宽的轮胎,而 A 级车的轮胎宽度则集中在 195mm 和 205mm,更高的规格如 215mm 和 2
245的轮胎确实可以被认为是相当宽的。对于普通家用车而言,轮胎宽度通常在195到225毫米之间,而微型车和小型车的轮胎宽度则分别在125到155毫米和165到195毫米之间。 根据轮胎行业标准,当轮胎断面宽度超过225毫米时,就被归类为宽胎
轮胎胎壁厚度对于汽车的行驶安全至关重要。一般来说,轮胎的正面胎壁厚度大约在13毫米左右,其中胎冠花纹深度约为7毫米,胎冠厚度约为6毫米。而轮胎的侧面厚度则约为5毫米。对于越野车而言,其轮胎胎冠厚度约为20毫米,其中胎冠花纹深度约为14毫米,