差速器最简单调整间隙

差速器轴承间隙调整有三种方法：

1. 利用差速器左、右轴承的环形调整螺母来调整。通过测量左右轴承盖外端面之间的距离，增大0.15～0.35mm，轴承的紧度即为合适。

2. 利用增加或减少差速器轴承内侧的调整片来调整。增加调整垫片会使间隙减小，减少调整垫片则间隙变大。

3. 利用二道减速的圆柱主动齿轮来调整。将减速器外壳侧盖、垫片等拆掉，将齿轮移位，再将差速器装配，进行轴承间隙调整。差速器轴承间隙调整合格后，再将拆掉的二道减速部件复原装配，这样实际上是进行部件单体调整，防止两套部件相互影响而造成错觉。

差速器轴承为圆锥止推轴承，位于差速器壳左、右两侧，安装在减速器壳承座孔上。它的作用是承受并传递差速器和减速器的驱动力，并减小传动摩擦阻力，提高传动效能和可靠性。

差速器轴承的损坏可分为轴承磨损或烧蚀，其原因多为铀承间隙不当。轴承间隙过大会导致轴线偏摆，加速磨损，还会影响其他部件；轴承间隙过小会导致轴承磨损、摩擦表面及滚棒表面烧蚀、斑痕、表面层脱落等。

参考资料来源：百度百科-差速器