纺车轮转速比5.2:1是指齿速比,也就是摇臂转一圈,线壳需要转5.2圈。这是表示收线快慢的参数之一。
一般来说,纺车轮的速比多为5.2:1,高速一点的速比为6.2:1。但是速比越高,需要的力就越大,就像汽车的档位一样。在爬坡时,档位越低,产生的力矩越大,爬坡就越轻松。相反,档位越高,速度越快,但是爬坡反而没力。
不过,真正的速比是来源于齿盘(大齿)齿数和齿杆(小齿)齿数的比值,比如大齿是31个齿,小齿是6个齿,这样速比就是31/6=5.2。轮子上表示为5.2:1。
绕线量(linecapacity)是指轮子可以绕多少线。其实轮子的大小是根据绕线量来分的,比如1000型可以绕多少线,但没有具体规定1000型要绕多少线。每一家的绕线量会稍微有差别,但喜玛诺和达亿瓦在同样型号上好像是一样的,因为主要是针对日本市场。而美国品牌的轮子同样型号会比日本牌子的大半个号甚至大一个号,比如奔乐的3000型,可能相当于喜玛诺的4000型。
深入解析: 齿比,这个概念在机械领域扮演着关键角色,特别是在涉及转速和动力传输的场合,例如汽车变速器和渔具的线轮设计。简单来说,齿速比就如同汽车的档位,它决定了机械部件间动力传递的速度。比如说,一个5.2:1的齿速比意味着摇臂每旋转一圈,线
关于大通G50的变速箱齿速比,我目前不是很清楚。不过,你可以去大通汽车官网咨询,他们应该会提供相关信息。此外,G50还有许多其他方面的配置值得一提: 舒适配置方面:上汽大通家用MPV G50首发款配备了带语音识别的中控大屏、真皮座椅、定速巡
纺车轮是一种常见的渔具,具有以下基本参数: 1、齿速比:表示摇臂转一圈时线壳转动的圈数。纺车轮常见的齿速比为5.2:1,高速的达到6.2:1。但速比越高,需要的力就越大,类似于汽车的档位。在爬坡时,档位越低,产生的力矩越大,爬坡就更轻松。然