飞轮和曲轴有什么区别

飞轮和曲轴是发动机中两个重要的部件，它们各自扮演着不同的角色。

飞轮是一种转动惯量很大的盘形零件，其作用类似于一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。飞轮具有较大的转动惯量，当发动机各个缸的做功不连续时，飞轮的动能会增加或减少，从而减少发动机运转过程中的速度波动。此外，飞轮还可以通过离合器与发动机连接，使曲轴的转速保持稳定，同时还能起到平衡发动机负荷的作用。

曲轴则是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。此外，曲轴的轴颈表面需开设油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为了减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。曲轴平衡重的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。平衡重的数目、尺寸和安置位置需根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。

总的来说，飞轮和曲轴在发动机中分别扮演着能量存储和输出的角色，它们共同工作以保证发动机的正常运转。