欧洲排放标准与国标对照表

我国汽车排放标准主要参考欧洲标准体系。欧II标准规定，汽油车一氧化碳排放不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km，柴油车一氧化碳排放不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。相比欧I标准，欧II标准要求更严格，能减少30%到50%的污染物排放量。例如，7辆执行欧II标准的汽车的排放量相当于1辆化油器车的排放量，而14辆执行欧II标准的汽车的排放量才相当于1辆化油器车的排放量。

我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》等效于“欧”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》等效于“欧II”标准。这些标准的实施有助于改善空气质量，减少污染物排放。而北京市环境保护局大气环境管理处处长冯玉桥表示，北京有可能在2005年开始实施欧标准，这将进一步减少机动车的污染物排放。

根据《中华人民共和国大气污染防治法》第五十四条，机动车排放检验机构应当依法通过计量认证，并使用经依法检定合格的机动车排放检验设备，按照国务院生态环境主管部门制定的规范，对机动车进行排放检验。机动车排放检验机构及其负责人对检验数据的真实性和准确性负责。同时，生态环境主管部门和认证认可监督管理部门应对其排放检验情况进行监督检查。

总的来说，欧洲排放标准对我国汽车排放标准的制定起到了重要的参考作用。随着标准的逐步提高，我们的汽车排放量也在逐渐减少，这对改善环境质量有着积极的影响。