公路车16速和22速有什么区别

公路车的速档（速段）是由“速档套件”和“飞轮”、“牙盘”组成的。例如，“16速”是指8速级变速套件，包含8片飞轮和2片牙盘，共计16个可调的速档；“22速”是指11速级变速套件，包含11片飞轮和2片牙盘，共计22个可调的速档。速档的多少并不能直接决定速度，关键在于飞轮和牙盘的齿数。飞轮的齿数越小，轮子转速越高，一般为10T、11T、13T，其中10T的速度最快。牙盘的齿数越大，轮子转速越高，一般为48T到54T之间，其中54T的速度最快。但是，飞轮和牙盘的齿比配合并不是唯一影响速度的因素。

其它重要的因素包括车型、车架品质和轮组。以速度为设计目标的竞速型公路车骑姿更激进，更容易踩踏发力，但速度不如爬坡型公路车快。耐力型公路车的设计取向是舒适，速度相对最慢。车架的品质（用料和工艺）会影响速度，品质好的车架刚性强，高速发力踩踏时变形率小，力传递好。轮组也会影响速度，同样在平路上竞速，使用优质轮组比使用廉价轮组速度更快（发力损失小，回力更强），因为几何设计、车架质量和轮组等综合影响。因此，还需要考虑品牌。所以，不能只看速档，还需要综合考虑车辆的各个方面的性能。