荣威i5主要故障率在哪些方面

荣威i5的主要故障类型包括发动机、内饰、车身外观、功能操作和变速系统，其中发动机占比7%，内饰占比5%，车身外观占比5%，功能操作占比5%，变速系统占比5%。根据车质网的数据显示，近一个月内荣威i5的投诉量达到了31起，主要涉及发动机噪音大、变速箱异响、制动系统异响和车载互联网故障等问题。其中，发动机噪音大和影音系统故障的投诉最为严重。

荣威i5的发动机噪音大问题主要源于两个方面。一方面是车辆的NVH隔音降噪处理不到位，这反映出荣威的造车工艺水平低下；另一方面是发动机本身的设计缺陷，荣威i5的发动机是由上汽与通用联合开发的，因此别克的一些老毛病在荣威i5身上也依然存在。车主反映，在向4S店反映问题时，4S店承认发动机存在异常，但无法解决。噪音大问题只能期待荣威对发动机进行更全面的优化。

荣威i5的变速箱问题同样严重。虽然荣威RX5已经换上了CVT变速箱，但问题依然存在。车质网上的投诉主要涉及异响、漏油和顿挫，CVT和手动挡车型都有问题。一位车主投诉表示，新车开了不到三个月，行驶里程不超过4000公里，便出现了变速箱向外渗油的情况。另一位车主的新车一个月内就出现了变速箱漏油，厂家以配件不齐全为由拖延时间，未能直接解决问题。

荣威i5的车载互联系统也存在问题。作为主打车载互联的紧凑型轿车，荣威i5的车载互联技术并不出色。一位车主反馈，新车开了半个月后出现了中控屏黑屏死机和360全景影像无法显示的问题，同时还有电瓶亏电的情况。售后未能解决问题，让车主倍感苦恼。

总体来说，荣威i5在发动机、内饰、车身外观、功能操作和变速系统等方面都存在故障。荣威需要在造车工艺和技术上进行更全面的优化，以提高车辆品质。