潍柴p10h气门调整方法带制动

潍柴P10H发动机配备两种不同的制动系统：皆可博和尤顺。以下是针对这两种制动系统的气门调整方法：

尤顺辅助制动系统气门间隙调整步骤：

盘车至第1缸压缩上止点。

1. 调节第1、2和4缸的进气门间隙。
2. 调节3缸的制动间隙和排气门间隙（先调制动间隙，后调排气门间隙）。
3. 逆时针方向盘车至指定位置，依次调节6缸、2缸、4缸和1缸的制动间隙和排气门间隙。
4. 最后调节第3、5和6缸的进气门间隙。

排气门间隙及制动间隙调整方法：

盘车至相应的调整位置。

1. 制动间隙调整：使用塞尺插入相应位置，调节推杆侧调整螺栓，保持制动间隙为2.05mm。
2. 排气门间隙调整：塞尺插入排气门桥与垫块之间，调整排气门间隙。

皆可博辅助制动系统气门间隙调整步骤：

盘车到一缸压缩上止点，开始调节进气门间隙。

1. 逆时针盘车至指定位置，依次调节各缸的制动间隙和排气门间隙。

排气门间隙及制动间隙调整方法：

盘车至相应的调整位置。

1. 排气门间隙调整：使用塞尺和调整螺栓进行。
2. EVB间隙调整：将塞尺插入排气门桥与支架之间，调整制动间隙。

请注意，以上步骤需要按照顺序进行，确保调整的准确性和安全性。在调整过程中，使用合适的工具，并遵循制造商的说明和建议。