续航400公里车冬天实际多少

对于续航400公里的车型，在冬季实际里程会减少20%左右，大约为300多公里。其中，如果开启空调，可能会降至270公里。新能源汽车主要分为两大类，一类是比亚迪和超级混合动力DMi，可以使用油电混合模式，与燃油车相同，因此不会有里程焦虑。另一类是纯电动汽车。

如果不开启空调，可以通过加热座椅和方向盘来节省电力。除空调外，纯电动汽车的续航里程通常不会受到太大影响。然而，为了在冬季保持较长的使用寿命，保养工作仍然是必要的。

电动车最大的问题是续航里程，特别是在冬季，续航里程将大大减少。要解决这个问题，必须依靠电池的热管理系统。电池组热管理系统是解决电池热相关问题、保证电池使用性能、安全、寿命的关键技术之一。例如，威马推出的电热管理2.0系统，在低于0℃时只使用柴油加热来提升温度，而在高于0℃时则采用电加热和柴油加热的双重作用。这样，电池组的能耗会降低。同时，在电加热和柴油加热的联合作用下，电池包内温度可以稳定并达到最佳放电量。此外，威马官方表示，电热管理2.0系统可以将电动汽车空调消耗的电量从14.53kwh减少到1.29kwh，电池放电效率也可提高至99%(53kwh)。