AT胎是一种越野轮胎,其表面的颗粒较大,可以增加在恶劣路况下的抓地性。但是,我们不建议长期高速行驶,因为AT胎的胎噪较大,舒适性也很差。此外,由于其粗犷的花纹和间隙,AT胎的胎噪会增大,公路驾驶舒适性也会下降。如果你不经常越野,那么没有必要换AT胎,因为粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙反而更有利于在非铺装路面上行驶,而且噪音大、油耗大。
在长途高速行驶之前,一定要做好车辆的全面检查,包括胎压、是否有漏油漏水等情况,确保行车安全。
跑长途时,要记得及时加油。车辆的油箱容量有限,一般为50L,因此在跑长途前要将油箱加满,当油量少于一半时就要在途经的大油站加油,不要等到燃油灯亮了再找加油站,这样会很被动。
AT胎和MT胎在设计、性能和适用范围上存在显著差异。从设计上看,AT胎作为全地形轮胎,其花纹较为粗犷但胎牙间距适中,确保了在多种路况下的良好表现。而MT胎作为泥地胎,具有坚硬的胎壁和夸张的胎牙设计,胎牙间距较大,专为泥泞路面而生。 具体来说
日前,有较多的网友询问关于“不经常越野有必要换AT胎吗,越野车换AT胎会增加油耗吗”的问题,现在我来为大家详细解答。 AT胎中,固铂越野轮胎被公认为是越野之王,它在越野轮胎中拥有极高的知名度,深受越野爱好者的喜爱。固铂AT3是其中的代表之一
如果您对宝马X5装AT胎还存在疑问,下面将详细介绍宝马X5装AT胎的相关信息。 首先,宝马X5车型主要使用的是邓禄普轮胎。而AT胎是全地形轮胎的简称,这种轮胎的设计具有更高的兼容性,适用于各种路面条件。 宝马X5作为一款豪华SUV,它拥有2