汽车发电机怎么接线

车载发电机的接线方法因车型不同而异，最常见的是B接柱，即发电机的输出线，连接电瓶的正极。此外，还有F接柱（有时标示为E），用于接调节器，通过调节器控制磁场的强弱以控制输出电压的高低。N接柱输出电压是B接柱的一半，有的车辆通过此接柱控制充电指示灯、启动保护控制器等。-接柱是接地线，搭铁。有些车辆的发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了B接柱外，还有一个标示为R的接柱，即转速信号输出接柱。还有的车型是内装调节器，发电机后面的接柱标示B、IG、L、E(-)，其中B接柱是输出，IG是来自点火开关的火线，为内装调节器提供火线。L接柱是充电指示灯控制线，E是接地。内装调节器的发电机只有B和L接柱，其中B是输出，L是充电指示灯控制线，同时也为发电及提供初始磁场。

车载发电机的接线方法因车型的不同而有所差异。最常见的是B接柱，即发电机的输出线，连接电瓶的正极。另外，还有F接柱（有时标示为E），用于接调节器，通过调节器控制磁场的强弱以控制输出电压的高低。N接柱输出电压是B接柱的一半，有的车辆通过此接柱控制充电指示灯、启动保护控制器等。-接柱是接地线，搭铁。有些车辆的发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了B接柱外，还有一个标示为R的接柱，即转速信号输出接柱。还有的车型是内装调节器，发电机后面的接柱标示B、IG、L、E(-)，其中B接柱是输出，IG是来自点火开关的火线，为内装调节器提供火线。L接柱是充电指示灯控制线，E是接地。此外，内装调节器的发电机只有B和L接柱，其中B是输出，L是充电指示灯控制线，同时也为发电及提供初始磁场。