日系车普遍给人以保值的印象,但并非所有日系品牌都如此。以马自达为例,其在二手车市场上的表现并不十分突出。
根据相关数据,马自达旗下热门车型如马自达3昂克赛拉、阿特兹、马自达CX-4、马自达CX-5等,前三年的保值率普遍在56%-59%之间,而行业平均水平为60%。可以看出,这些车型的保值率相对一般。
在同级别车型中,本田思域在紧凑型车保值率中排名最好,而昂克赛拉位列第九。中级轿车方面,本田雅阁位居榜首,阿特兹排名第六。在紧凑型SUV领域,广州本田CR-V高居第一,CX-4和CX-5分别排在第七和第五。
马自达保值率相对较低的原因主要有两方面:一是其车型在空间、实用性等方面存在一些短板,如后排空间相对较小;二是马自达品牌4S店数量较少,导致部分地区维护保养不便。因此,在二手车市场上,消费者更倾向于选择本田、丰田等品牌的车型。

尽管如此,马自达热门车型的保值率仍能接近行业平均水平。对于这样一个小众品牌来说,已经算是不错的表现了。因此,在选择车辆时,除了考虑保值率外,更重要的是根据个人喜好和需求来做出决策。
老马六搭载的变速箱主要由日本爱信和马自达自主研发的变速箱组成。具体型号因年份和配置不同有所差异。 一、核心变速箱品牌及型号: 1.2003-2008款: 搭载爱信精机生产的5速手自一体变速箱,部分车型配备5速手动变速箱。 2.2009-20
马自达昂克赛拉的变速箱型号为FW6A-EL,这款变速箱被广泛应用于2020款的阿特兹、CX4和CX5等车型。尽管有观点认为其与爱信6AT相似,但实际上两者在结构和设计上存在显著差异。 昂克赛拉的6AT变速箱采用爱思帝生产的扁平式液力变矩器,
在20万元以内的汽车市场,马自达6AT变速箱被认为是“最聪明”的选择,其独特的优势和卓越性能让它脱颖而出。 与其他汽车制造商纷纷研发双离合、8AT、9AT,甚至是10AT变速箱相比,马自达坚持使用6AT,并将其应用于自家全系车型。这种坚持不