tripower可变气门管理技术是什么意思

Tripower可变气门管理技术是一种智能化多极化操纵气门的开闭度的方法，根据具体驾驶情况选择最佳凸轮轴来实现汽车发动机的优良燃料经济性。该技术可实现汽车发动机的三种运行模式：双缸超经济模式、四缸经济模式和四缸高性能模式。在双缸超经济模式下，最多可以节省15%的燃料。

Tripower可变气门管理技术的关键在于进排气管的发动机凸轮轴，具有高扬程、低扬程和零扬程三种状态。通过改变扬程状态，可以实现气门开闭度的调整。

在零扬程状态下，可实现气门一直处于关闭状态，再配合喷油泵不供油和火花塞不点火，实现2和3缸关闭。例如，XT4在低负载低油门开启度状态下，可以实现双缸运行，如低速定速巡航和轻油门驾驶等。

此外，XT4的2、3缸排气管端扬程高度仅有高扬程和零扬程两种高度，以实现排气门的关闭和打开。而1、4缸则只有高扬程的气门高度。

Tripower可变气门管理技术与可变气缸技术不同，后者是通过降低发动机作功的缸数来达到节省燃料的效果。例如，在低负载运行或换挡时，系统会关闭部分气缸，只使用剩余的气缸工作，以减少燃料消耗。

此外，可变气缸技术在需要大功率输出的急加速或上坡时，系统会自动使用全部气缸工作，以保证足够的驱动力，从而兼顾高效性和动力性，实现智能能源管理。