北京新能源汽车指标

对于大多数年轻朋友而言，购车是一件不容易的事情，特别是在像北京这样的限牌城市。

因此，很多人将购车的希望寄托在了新能源车型上。那么，就让我们来了解一下2021年北京新能源指标的政策吧。

一、2021年小型客车指标本年度配额为十万个，其中一般指标额度为4万个，新能源技术指标额度为6万个。

二、2021年小型客车指标配置比例如下：

1. 一般小型客车指标。个人与家庭指标额度占本年度一般小型客车指标配额的95.5%，共计38200个，个人与家庭同池摇号申请；企业指标额度占本年度指标配额的4%，共计1600个；运营小型客车指标额度占本年度指标配额的0.5%，共计200个。

2. 新能源技术小型客车指标。家庭指标额度占本年度新能源技术小型客车指标配额约54.2%，共计32520个；个人指标额度占本年度指标配额约36.1%，共计21680个；企业指标额度占本年度指标配额的5%，共计3000个；运营小型客车指标额度占本年度指标配额的4.7%，共计2800个。

总的来说，针对2021年北京摇号政策放宽的问题，答案是不太可能的。毕竟北京的汽车销量在全国范围内是领先的，一旦放宽政策可能会导致交通拥堵问题加剧。

2021年北京牌照新政策的变化：

1、提高以家庭为企业申请指标的方式。指标分为两种，一般指标：“无车家庭”与个人同池摇号申请；新能源技术指标：“无车家庭”以积分多少排序。

2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源技术指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；一般指标：根据家庭积分授予“无车家庭”优先于个人的新股机会。

3、指标配置次数的变化。由每月申请改为每年1月1日-3月8日、8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中5月份配置新能源技术指标，6月和12月配置一般指标。

4、鼓励总量车“油电路改造”。持有一般小型客车指标购买的新能源技术小型客车在出售、报废后，仍然可以申请一般小型客车升级指标。

5、取消申请升级指标的时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请升级指标。

6、个人只能选择一个升级指标。如果名下有多辆车，个人在车辆升级时只能选择申请办理一个升级指标，不必要车辆可以向符合一定条件的配偶、子女、父母转移备案。

7、增加制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“原有财产投资总额”为标准申请指标。