在自动挡汽车加速过程中,有时会出现顿挫感,这是正常现象。
这种顿挫感主要是由于相邻两个齿轮的减速比不同,导致变速箱传递扭矩瞬间变化引起的回退。对于带液力变矩器的自动变速箱,换挡瞬间液力变矩器内部的锁止离合器会暂时分离,变速箱油用于传递和缓冲动力。对于带有多离合器的双离合器变速箱,换档时的速度差将通过两套离合器的半联动来消除。由于这两种缓冲措施,这种升档倒退一般不明显,对驾驶舒适性影响不大。
通常只要熟悉换挡发动机的转速就可以进行预防性驾驶,比如熟悉车况后,在变速箱即将达到升档速度之前,可以稍微松开油门,降低发动机的动力输出,这样就可以顺利度过升档挫折。通常这种驱动方式也有助于减少换挡的影响,延长变速箱的使用寿命。因此,对于自动挡汽车,我们可以通过预防性驾驶来减少顿挫感的出现,提高驾驶舒适性。
自动挡新车有磨合期,虽然现代汽车生产技术的提升使得磨合期的要求没有以前那么严格,但为了确保车辆性能的最佳发挥和延长使用寿命,车主仍然需要遵循一些基本的磨合规则。 首先,新车出厂前已经经过了冷磨合,但这并不能完全替代实际使用时的磨合过程。冷磨
在当今汽车技术快速发展的背景下,自动挡汽车已成为众多驾驶者的首选。以本田XRV自动挡汽车为例,凭借其卓越的CVT变速箱和多样化的档位选择,为驾驶者带来了更加舒适与便捷的驾驶体验。本文将详细介绍XRV自动挡汽车的各个档位及其独特功能,帮助驾驶
不少车主朋友,尤其是新手司机,可能会听到这样的说法:驾驶自动挡汽车通常比驾驶手动挡汽车更耗油。但这个说法是否正确呢?实际上,这个问题不能一概而论,因为驾驶自动挡汽车的油耗受到变速箱类型、档位数量以及驾驶技术等因素的影响。 对于驾驶自动挡汽车