四冲程发动机工作过程

四冲程发动机的工作过程包括进气、压缩、工作和排气四个过程。在活塞的四个冲程中，发动机完成了这四个过程。

进气冲程：进气门打开，排气门关闭。当活塞从上止点向下运动时，活塞上方的容积增大，气缸内的压力降低，产生真正的空吸力，将气体混合物吸入钢瓶。

压缩冲程：进气门和排气门关闭，活塞从下止点向上运动，将混合气压向燃烧室。

工作行程：压缩结束时，进气门和排气门仍处于关闭状态，火花塞发出电火花点燃可燃混合气。燃烧后的气体剧烈膨胀，产生巨大压力，迫使活塞快速下降，通过连杆带动曲轴旋转工作。

排气冲程：排气阀打开，进气阀关闭，活塞从下止点向上运动，排出废气。

排气冲程结束时，活塞回到上止点。一个工作周期完成。然后，曲轴靠飞轮转动的惯性继续转动，下一个循环开始。这样，发动机就一直在运转。

汽油发动机将汽油和空气体混合成可燃混合物，然后进入气缸，由电火花点燃。

四冲程汽油发动机的每个工作循环经历以下四个冲程：1.进气冲程2.压缩冲程3.动力冲程4.排气冲程。

1.进气冲程：在这个冲程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器连通，活塞从上止点向下运动，活塞上方的容积增大，气缸内产生一定的真空度。

可燃混合物被吸入钢瓶。当活塞到达下止点时，曲轴旋转半圈，进气门关闭，进气冲程结束。

2.在压缩冲程的进气冲程之后，进气门和排气门同时关闭。

随着曲轴继续转动，活塞从下止点向上运动，活塞上方的容积减小，进入气缸的混合气逐渐被压缩，从而使其温度和压力升高。当活塞到达上止点时，压缩冲程结束。

3.做功冲程：当压缩冲程接近尾声时，火花塞发出电火花点燃可燃混合气。

由于混合气的快速燃烧和膨胀，在很短的时间内压力可达3~5MPa，最高温度约为2200~2800K，高温高压气体将活塞迅速向下推动，通过连杆使曲轴转动对外做功。

4.排气冲程：混合物在燃烧后变成废气。为了便于下一个工作循环，废气应及时从气缸中排出。

因此，在做功冲程结束时，排气阀打开，活塞向上运动，废气排放到大气中。当活塞到达上止点时，排气阀关闭，曲轴旋转两次，完成一个工作循环。