迈腾GTE停产的原因有多个方面:
首先,迈腾GTE采用了油改电的模式。油改电是在原有燃油车的基础上改装成纯电车或者插电式混合动力汽车。
这种模式是为了降低成本,但因此导致电池和电机的体积较大,无法进行大改动。为了解决电池和电机的安放问题,迈腾GTE只能通过分散布局的方式“插电”,这在一定程度上不利于电池温度控制。
其次,油改电车型牺牲了后备箱的空间。迈腾GTE的后备箱容积只有457L,远低于燃油版的533L。此外,后备箱的高度低,难以放置大型行李箱。

最后,迈腾GTE采用了六速湿式双离合,导致在点转换过程中会有震动,特别是在中低速时更为明显。这使得迈腾GTE在乘坐舒适性方面远不如混动凯美瑞和混动雅阁。
F0油改电的e1终于回归了!在外观设计上,为了追求俯冲的造型,F0在车架结构不变的情况下,直接让雨刷器和下面的黑色“刘海屏”暴露在外,这有点像裸奔的感觉!这样的设计显得有些冒险。另外,机舱布局基本一致:1.车载充电机2.玻璃水加注口3.储电
当下汽车市场,虽然燃油车仍是主流,但电动车逐渐成为未来的趋势。因此,许多传统汽车制造商纷纷推出新能源车型,以迎合市场需求。然而,在纯电车平台未完全成熟之前,一些制造商选择推出“油改电”车型,试图分得一杯羹。那么,这样的选择是否明智呢?让我们
上海车展上,奥迪推出了其首款国产纯电动小型SUV——奥迪Q2Le-tron。尽管这辆车与之前美国发布的e-tron没有关系,但它是一款基于汽油版奥迪Q2L改造而来的“油改电”车型。 首先,让我们了解一下奥迪Q2Le-tron的一些基本信息。