标致408车型的百公里加速时间为9.87秒,这是一个非常接近官方9.7秒的成绩。
在0-100km/h的测试中,起步时能保持2500转的变速器转速,但起步时感觉动力受阻,这可能是很多涡轮增压动力总成的老问题。
虽然路程不长,但软设定还是影响了出发姿势。可以看出,在速度曲线的初始段,也就是起步时,有一个明显的下降。
标致408的起步爆发力不错,6AT变速箱并没有过多限制变速箱转速,对起步有很大帮助。
另外,悬挂支撑比上一代408好很多,但还是有明显的向上看现象。最终实现了10.69秒的加速时间,在同级别中算是不错的成绩。

虽然408在日常驾驶中并没有给我们带来什么惊喜,但是在测试环节,加速表现还是让我们大吃一惊。如果是手动挡车型,相信输入10秒完全不是问题。
标致408手动变速箱油的加油口位置并不固定,可能位于发动机舱下方、变速箱上部排气孔位置、空气过滤器组件附近或放油口右侧稍上方左前轮一侧等不同位置。车主需要打开发动机舱盖,才能找到这些加油口。 一些标致408的加油口位于变速箱顶部的塑料螺丝处
新标致408采用日本爱信品牌变速箱,无论是搭配“1.6THP涡轮增压直喷发动机”还是“1.8LCVVT技术发动机”,新一代408自动挡车型都匹配“第三代6速手自一体变速箱”。这款变速箱性能优越,提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择,
当标致408与变速箱无通讯时,这个问题可能会让车主感到困扰。为了解决这个问题,首先我们需要了解其故障原因。 故障原因有五个方面: 1. 变速箱控制模块故障:就像变速箱的“大脑”,如果它出了问题,那和变速箱的通讯就断了。说不定哪天就“耍脾气”