停车后,发动机需要冷却一段时间,通常为半小时左右。
发动机在正常工作时的温度大约维持在90度左右。当发动机熄火时,发动机的温度并不会立即下降,但是随着发动机余热的积累,发动机舱内的塑料件和线束很容易受到损坏,甚至会导致车辆自燃。
为了保证发动机的正常运行,我们需要采取一些冷却技术。
目前常用的冷却技术有以下几种:
1.薄膜冷却技术,这种技术通过加热壁上的液体推进剂或气体来实现冷却。
2.出汗降温技术,这种技术通过采用多孔材料,让冷却液通过微孔渗出受热面,同时在壁面形成一层降温膜,从而达到降温的效果。
3.烧蚀冷却技术,这种技术通过渗入银、铜、锌等低熔点材料,当受热时,这些材料会升华逸出,起到冷却作用。
4.辐射散热技术,这种技术利用热物体的热辐射来散热,常用于火箭发动机热流密度低的喷管延伸段、燃气温度低的燃气发生器、单位推进剂分解用的推力室。
5.隔热层技术,这种技术在受热壁面上涂覆或粘贴导热系数低的耐高温材料,以减少气体向壁面的传热。为了保证发动机的安全运行,我们需要选择合适的冷却技术来降低发动机温度。
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