增程式电动车长途并不省油

增程式电动车是一种结合了电动汽车和传统燃油车的优势的新能源汽车。

它的工作原理主要由电池组、增程器、发电机和驱动电机四部分组成，其中增程器采用汽油发动机。当电池组充满电后，它会向驱动电机供电，从而驱动车辆行驶。当电池组电量不足时，增程器会驱动发电机，同时给驱动电机供电和电池组充电。这使得增程式电动车在长途行驶时不会受到电池续航里程的限制，从而解决了电动汽车的里程焦虑问题。

然而，增程式电动车的省油程度并不像人们普遍认为的那样。尽管增程式电动车在长途行驶时不需要频繁充电，但是其充电效率并不等于功率输出需求。目前高压DC快充最高速度为80kWh，而增程器的发电效率通常不超过40kWh，大部分在30kWh以内。此外，起步时能耗通常需要超过30千瓦时，而高速超车时80千瓦时的电量可能不够。这使得增程式电动车在长途行驶时的油耗并不低于传统燃油车。

因此，虽然增程式电动车在一定程度上解决了电动汽车的里程焦虑问题，但是其省油程度并不如人们期望的那样理想。在选择增程式电动车时，消费者需要权衡其优缺点，综合考虑自己的需求和使用场景，选择最适合自己的一款车型。