电车自燃几率高还是油车自燃几率高

电动汽车与燃油车的自燃几率对比显示，电动汽车的自燃率略高于燃油车。

根据应急管理部消防救援局的数据，2021年电动汽车火灾事故达到3000余起，计算得出着火概率约为万分之三，而传统燃油车的年火灾事故率则在万分之一到万分之二之间。这一数据表明，在自燃概率上，电动汽车略高于燃油车。

电动汽车与燃油车自燃的特点存在显著差异：

1. 自燃车辆状态：燃油车自燃多涉及老旧车辆，因保养不当、电路或油气管道老化等问题引发。而电动汽车自燃则更多涉及新车或准新车，因为电动汽车的高压线路较少受到外部改装的影响。

2. 自燃扑救难度：燃油车自燃往往由局部开始，逐渐蔓延，给乘员和驾驶者留下逃生时间。然而，电动汽车自燃多由电池引起，锂离子电池热失控时释放的能量巨大，短时间内可能导致爆燃，使得逃生时间极为有限，甚至消防车也难以有效扑救。

3. 自燃预判力：燃油车自燃前往往有先兆，如冒烟、焦糊味等，车主可以及时察觉并采取措施。而电动汽车自燃则较难预测，可能发生在新车或旧车、有无保养的情况下，且往往在小磕碰后引发电池爆燃，车主难以预防。