轮胎的层级是指轮胎的强度等级,通常由“P.R”(层级)表示。层级越高,轮胎承受高负荷的能力越强。除了规格尺寸,载重轮胎还必须标明层级数。
与实际层数相似的概念是层级,但在过去,轮胎是按照实际层数来标记的。随着更强的人造丝、尼龙、聚酯等帘线的出现,实际层数明显减少。为了表示与过去使用棉帘线时的相同强度,开始使用层级的概念。例如,6PR表示的不是实际层数为6层,而是指该轮胎的强度与6层棉帘线的强度相同。
因此,现代轮胎的层级数并不一定代表实际的帘线层数。例如,385/65R22.5-20PR轮胎的实际胎体帘线仅有一层,但它的强度近似于同规格20层棉帘线斜交胎的强度。
轮胎指数是我们评估轮胎性能的重要依据之一,特别是耐磨指数和层级数。首先,我们来看耐磨指数(Treadwear)。这个指数通常以数字形式出现在轮胎侧面,它反映了轮胎在相同使用条件下可行驶的里程。一般来说,数值越高,轮胎的耐磨性能越强,使用寿命
轮胎的层级信息通常可以在胎侧上找到,一般以数字+PR的形式表示,如6PR、8PR、10PR等。对于轿车轮胎来说,层级并非像其他轮胎那样明确区分,但同样可以通过胎侧上的英文描述来了解胎冠和胎侧的层数。轿车轮胎多为1层或2层结构。汽车轮胎的层级
轮胎上的8PR代表轮胎的层级,是轮胎负荷能力的重要指标。其中8表示轮胎帘子布的帘布层数,而PR则是“层级”的英文缩写。这个数值越大,轮胎的强度和负荷能力就越强。然而,需要注意的是,这个层级数值并不一定等同于实际的帘布层数。实际层数会受到多种