电动车费电是什么原因

电动车费电的原因有11点：

1、电瓶用的时间长了极板老化造成。极板老化，电池的性能会下降，容量也会下降。例如，原容量为100%，满充电时间为8小时，但劣化时电池容量为30%，充电2-3小时后灯泡可能会飞，但实际上很少充电。 用户使用电动车时，有时会因电源过多而导致电池不耐用。

解决办法：将劣化的电池更换为新电池。

2、电机老旧。电动车的电机是接受“电能”进行直接驱动车轮的装置，它也是决定了电量消耗大小的重要的零部件，而对于电机来说，比较容易出现的问题其实就是老化，包括了电机工作的时候太热，导致了把电机表面的胶体烧化、进水生锈，从而导致电机在转动的时候更耗力，而转动的耗力，自然就会导致需要电池输送更多的“电能”，从而让电动车费电跑不远。

解决办法：更换电机。

3、碳刷破损严重，碳刷，也叫电刷，作为一种滑动接触器，广泛应用于许多电气设备中。电刷是一种在电动机、发电机或其他旋转机械的固定部分和旋转部分之间传递能量或信号的装置。如果碳刷破损，自然会导致电动车特别耗电。

解决办法：更换碳刷。

4、轴承磨损。电动车轴承是非常重要的零部件，它是支撑机械旋转体，降低车轮的摩擦，并保证其回转精度的零部件，一般来说，电机出现进水生锈、电机转子与定子相碰，主要是轴承或轴承座原因，轴承出现损坏就会导致电动车特别耗电。

解决办法：更换轴承。

5、控制器功率过大。如果电动车搭载了功率过大的控制器，就会导致电动车行驶的时候更费电，因为控制器的功率大、限流大，大功率控制器的MOS管一般也比较多，这些配置的变大，会带来电动车的动力和时速的提高，但会导致电动车自放电比较大，从而很大程度提高电动车的耗电量。

解决办法：如果控制器需要更换，先要确定原装控制器的功率是多大的，进行匹配同样的大小的控制器。

6、碟刹生锈。电动车如果经常跑一些泥泞路段，难免会有污渍进入刹车的零部件，从而导致碟刹在使用的时候抱紧车轮，松下刹车也不会完全恢复，这样就会导致电动车行驶的时候负荷变大，从而导致更费电跑不远。

解决办法：更换碟刹。

7、电池活性物质不活跃。由于夏季气温较高，电动车的电池活性物质相对活跃，但此时电池性能好，容量也大，续航距离也相对较远。 到了秋冬季节，随着气温的下降，电动车的电池活性物质变得不活跃，容量也下降，那个时候电动车的电源会过度切断，或者电池不能持久。

解决办法：在冬季的时候，把电动车停放在车库中，可以避免电动车电池在室外受冻。

8、单电池故障。如果电动车的电池因单电池发生故障，充电有时会很快使灯熄灭。 虽然显示为满充电，但实际上显示为虚电。 如果用户转动手柄，则可能会因电源过度切断而导致电池不耐用。

解决办法：重新配置组，然后选择用相同功率的小电池更换有问题的电池。

9、电器件老化，造成了电器胶线脱落。电动车一旦时间长了以后，自身的电器件也会老化，尤其是线路的胶线圈很容易因为风吹日晒而提前老化，尤其是控制器上的接线很容易脱胶，铜线裸露在外，被空气腐蚀导致电阻增加，电线电能传导损耗增加，导致费电。

解决办法：及时清理更换掉已经脱皮的电线，清理控制器和电器件上的灰尘。

10、电动车轮轴卡太紧，或者轮毂变形，也会导致耗电量增加。轮轴时间长了以后，会有大量的灰尘和污垢卡在轴承里面，此外，轮滑油变干导致后轮卡紧，电机在驱动时势必要耗更多电量才能跑得动。

解决办法：清理轴承里的沉积物。

11、电器件进水短路后，也会造成耗电量突然增加。在雨水较多的南方地区，电动车电器件很容易出现进水短路的情况，但是大部分情况下是电动车跑不动了，或者仪表盘显示不了速度。也有情况是一切都正常，但是跑得没有以前那么远了。那么这种情况下，可能是车载电器短路或者生锈了，比如车灯，线路，电机，控制器等。

解决办法：去维修店检查故障，具体问题具体维修。

电动车费电的原因有很多，需要逐一排查并解决。如果出现以上情况，可以采取相应的解决方法，如更换电池、电机、碳刷、轴承、控制器等，清理电器件上的灰尘，清理轴承里的沉积物，检查故障等。在冬季时，应将电动车停放在车库中，避免电池在室外受冻。总之，只有了解电动车的费电原因，并采取相应的措施，才能有效地解决电动车费电问题。