卡罗拉发动机是在中国制造的,但其技术源自丰田的进口。这款发动机由天津一汽丰田发动机有限公司负责组装,融入了丰田的最新技术。
为了实现小排量发动机在动力和油耗上的双重优化,丰田为卡罗拉配备了D-4T双循环直喷涡轮增压发动机。这款发动机采用了先进的直喷技术,相比传统的燃油电子喷射方式,其燃油喷射更为精准、直接,从而提高了燃油效率,满足了消费者对驾驶动力和油耗的经济性需求。
此外,卡罗拉D-4T发动机还引入了低惯量涡轮增压器,采用轻质合成材料打造涡轮叶片,这不仅使得涡轮叶片的启动更为迅速,还减少了涡轮迟滞现象。这样的设计带来了两大优势:一是车辆能更快地达到经济巡航速度;二是行驶过程中涡轮迟滞的影响被降至最低,与CVT变速箱的匹配也使得加速更为流畅。
值得一提的是,卡罗拉D-4T发动机还采用了水冷式中冷器,相较于传统的风冷式中冷器,其冷却效率更高。这不仅能提高涡轮的响应灵敏度、降低进气温度,还能有效降低发动机的工作温度,从而延长发动机的使用寿命并提升其可靠性。
随着涡轮增压技术在全球汽车市场的日益普及,以自然吸气发动机为主的日系车也开始涉足这一领域。丰田在卡罗拉上所展现出的发动机技术实力,无论是高达36%的热效率还是平衡性能与油耗的先进技术都彰显了其在发动机研发方面的深厚底蕴。
卡罗拉发动机表现非常出色,满足了不同消费者的需求。它提供了燃油型、混合动力型和电动型等多种选择,为用户带来了丰富的动力体验。 燃油型发动机方面,1.2T涡轮增压发动机表现尤为突出。这种发动机采用先进的涡轮增压技术,即使在低转速时也能提供充足
卡罗拉的发动机性能非常出色,类型多样,包括燃油型、混合动力型和电动型,满足了不同消费者的需求。 燃油型发动机的表现尤为突出。以1.2T涡轮增压发动机为例,它在动力输出和燃油经济性之间取得了良好的平衡。采用先进的涡轮增压技术,使发动机在低转速
国产卡罗拉共配置了3款发动机,分别是排量为1.6升的1ZR-FE、排量为1.8升的2ZR-FE以及排量为2.0升的3ZR-FE。这些发动机均以马力作为衡量动力输出的标准,其中马力单位为PS(公制马力)。 其中,最大马力代表的是车辆能够实现的