国内可不可以改低趴

在国内，对汽车进行低趴改装是可行的，但需要注意相关法规和年审规定。虽然交警不会因低趴改装而拦截车辆，但年审时车辆必须恢复原状才能通过审核，因为低趴改装改变了汽车的原始外观。

低趴文化源自日本，主要通过气动避震来降低汽车底盘高度，部分气动避震还需配备气瓶和气泵。此外，为追求更好的视觉效果，改装者可能还会加装宽体和调整车轮倾角，但这样可能导致轮胎偏磨现象。

除了低趴改装，车身颜色改装也是常见的选择，但需注意避免与特种车辆（如消防车）颜色相似，并在改色后10天内到车管所备案。轮毂改装也需在原尺寸范围内进行，不得改变轮毂大小。

根据《机动车登记规定》，已注册登记的机动车在发生车身颜色改变等情形时，车主需向登记地车辆管理所申请变更登记。因此，进行低趴改装的车主需注意在年审前将车辆恢复原状，以符合相关法规要求。