零跑汽车宣布即将交付其第三款量产车型——零跑C11。预定的消费者可以在9月28日起到店体验实车,并可登录零跑app完成车型配置确认。零跑C11共推出豪华版、尊享版、性能版三款车型,预售价区间为15.98-19.98万元。这款车型自开启预售以来备受期待,甚至被称为“价格屠夫”。
零跑C11的外观设计应用了无边框车窗、隐藏式门把手、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等元素,使其在同级车中脱颖而出。车身尺寸方面,长宽高分别为4750*1905*1650mm,轴距为2930mm,定位为中型纯电SUV,这使得它在同价位车型中具有明显优势。
内饰方面,零跑C11采用三联屏设计,营造出豪华气场。全系标配全景影像、可开启全景天窗、LED大灯、多色氛围灯等配置。此外,它还搭载了零跑自主研发的LeapPilot智能驾驶系统,可实现接近L3级别驾驶功能,甚至媲美特斯拉。
零跑C11提供2种动力系统,其中单电机后驱版最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,双电机四驱版最大功率为400kW,峰值扭矩720N·m。双电机四驱版的零百加速仅需4.8秒,性能可与百万级超跑媲美。
续航方面,两驱车型NEDC续航里程为510km,高配和四驱版因为电池容量更大,因此NEDC续航里程分别可达610km和550km。
零跑C11在该价位区间基本找不到一个直接有力的竞争对手。同等价格的广汽AIONV、比亚迪宋PLUSEV在级别定位或动力性能上都无法与其抗衡,而同为造车新势力的爱驰U5在续航里程以及定价等方面也无优势。
零跑C11的交付将使其成为零跑汽车征战新能源汽车市场的又一“王牌”车型。8月订单达7607台,累计订单达35662台,整体体量已逐渐跻身新势力四强。期待后续交付和市场表现。
在2020年广州车展上,零跑汽车正式揭晓了旗下纯电动中型SUV C11。这款新车预计于明年交付,官方预售价格为16-20万元。C11的外观设计与此前公布的C-more概念车相似,展现出动感和前卫的风格。内饰部分采用了三屏布局,增加了整车的科
随着汽车逐渐成为日常生活中的必需品,如何选择适合自己需求的车型变得尤为重要。今天,我们将详细介绍两款出色的SUV车型——北京EX5和零跑C11,并进行详细对比。 一、基础信息对比 北京EX5和零跑C11在价格和级别上都具有竞争力。北京EX5
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