车道居中和车道保持的区别

车道居中和车道保持在汽车驾驶辅助系统中都是常用的功能，它们有着不同的工作原理和概念，同时也属于不同级别的自动驾驶。车道保持辅助系统是通过前视摄像头识别车道线，当车辆偏离车道时，它会自动辅助驾驶员校正方向盘，提醒驾驶员及时重新接管方向盘。而车道居中辅助系统则是同时识别两条车道线，在保持车辆在车道内行驶的基础上，自动判断车辆与两条车道线的距离，并在车辆偏离车道中心时自动施加转向力使车辆回到车道中心，以此来保障车辆的行驶安全。车道保持系统属于L1级别的自动驾驶，当车辆即将触及车道线时，会自动校正方向盘。而车道居中属于L2级别的自动驾驶，只要车辆稍微偏离中间，就会自动纠正。

在行车过程中，需要注意以下事项：

1、行车间距要合理：开车上路时要注意保持行车间距，根据相关的测试，在车速100公里/小时的时候急刹车，再好的车也需要将近40米的刹车缓冲。

2、超车要并线：如无特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。

3、开车严禁接打电话：开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，实验表明，通话时驾驶员的注意力可下降20%~70%。

4、调整好驾驶姿势：正确的驾驶姿势不仅可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。

总之，车道居中和车道保持辅助系统在汽车驾驶中都有着重要的作用，能够提高驾驶的安全性和舒适性。在行车过程中，我们需要注意行车安全，合理保持行车间距，正确调整驾驶姿势，并避免接听电话等危险行为。