摩托车构造

摩托车主要由动力部分、传动部分、行驶部分、操纵部分和电力设备组成。

动力部分主要由引擎、燃料供给及排气装置、润滑装置、冷却装置、点火装置组成。

引擎：将燃料的热能转化为机械能并产生动力，按活塞往返次数可分为二冲程引擎和四冲程引擎，按气缸数目可分为单缸引擎和多缸引擎，按燃料种类可分为汽油引擎、柴油引擎。由气缸、曲轴箱、活塞、连杆、曲轴、轴承、飞轮组成。燃料供给及排气装置：用于向引擎供给燃料，并将废气排出，由油箱、油压总泵、燃料喷射装置、空气滤清器、化油器、排气管、消声器、触媒转化器等组成。润滑装置：用于润滑车辆机件，减少磨损及燃料损失。冷却装置：用于降低引擎温度，防止引擎过热，分为水冷、油冷、气冷三种冷却方式。点火装置：用于启动引擎，有电容放电式点火（CDI）、压燃式点火两种。电容放电式点火系统由蓄电池、高压导线、点火线圈、火星塞等装备组成。

传动部分由离合器、变速器、传动链条等组成。

1. 离合器：用于接合或分离动力和传动装置。

2. 变速器：用于将引擎动力传递给行驶装备，分为序列式半自动变速器（SMG）、无段自动变速器（CVT）两种。序列式半自动变速器由传动轴、齿轮、换挡拨叉等组成，无段自动变速器由普力珠、普力盘、传动皮带等组成。

3. 传动链条：用于将动力传送至车轮，直接带动车轮转动。

行驶部分由车架、前叉、避震器、轮胎组成。

1. 车架：用于支撑车辆各组件及司乘人员。

2. 前叉：上端与手把相连，下方安装前车轮，用于改变车辆行进方向。前叉上装有避震器及刹车钢索，通常也装有挡泥板。

3. 避震器：用于将车轮在不平路面上受到的冲击和震动减缓，以保证行车平稳及安全，由前后避震及引擎吊架组成。前避震通常使用液压减震器，后避震通常使用悬架式避震，并设有后摇臂与后轮相连。

4. 轮胎：直接与地面接触，用于搭载车辆使之移动。

操纵部分由转向装置、变速装置、制动装置组成。

1. 转向装置：即手把，用于操纵车辆行驶方向。手把上装有节流阀、后视镜、仪表盘、点火开关、前制动卡钳、离合器卡钳及各种电子设备开关。离合器卡钳通过钢索的拉紧和松开来操控离合器。

2. 变速装置：又称三角台，位于车辆下部左侧或右侧，用于操纵变速器。

3. 制动装置：用于对车辆实施制动，分为前制动及后制动，由碟盘、刹车油管、刹车片、刹车鼓、鼓式刹车皮组成。前制动卡钳位于把手上，通过钢索的拉紧和松开来操控刹车片。后制动踏板位于车辆下部左侧或右侧。

电力设备包括点火装置、行车信号灯具、照明灯具、喇叭、仪表盘等。部分摩托车的不同行车模式调节器、移动电台、二次循环装备、ABS、防盗装置等均属于电力设备。

其他设备包括车壳（常见于运动型摩托车）、坐垫、车厢。

相关油品包括汽油、柴油、机油、齿轮油、刹车油。

驾驶装备包括摩托车安全帽、手套、摩托靴、护具衣、护甲、皮衣。