灰壳和蓝壳的区别:构造成分不同,更换周期不同,适用范围不同,机油级别不同。
具体介绍:
1、构造成分不同。灰喜力是壳牌在国内的全合成机油,可以满足所有汽车制造商对机油的要求。蓝喜力为半合成油,适用于私家车及商务车;
2、更换周期不同。由于壳牌灰喜力为全合成油,全合成油具有较高的黏度性,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。使用周期就长一点。蓝喜力为半合成油,黏度性没有那么高,更换周期就短一点;
3、适用范围不同。壳牌灰喜力为全合成润滑油,更适用于高性能的现代汽油引擎,即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎;
4、机油级别不同。蓝壳SM级别粘度是10w-40,灰壳SM级别粘度是5w-40。
壳牌蓝喜力为半合成机油适用于装配有催化转换器的燃油喷射式汽油引擎。
壳牌灰喜力的全合成润滑油由于各方面性能比较优越,自然成本相对就高一点,反之蓝喜力半合成机油不具备这些优势,成本就低一些。
壳牌灰壳全合成机油是一款性能卓越的机油,它以其高品质和出色的性能在市场上赢得了广泛的认可。灰壳机油的全合成配方能够提供更强的保护,从而延长发动机的使用寿命。 然而,这款机油的价格相对较高,因此对于一般的车主来说,蓝壳机油可能已经足够满足日常
壳牌灰壳机油以其卓越性能在市场上广受好评,尤其是非凡喜力和HX8系列,都属于顶级全合成机油。相较于市场上的同类产品,灰壳机油凭借其卓越的清洁分散技术脱颖而出,其清除油泥和杂质的能力是常规矿物机油的四倍。此外,灰壳机油还拥有出色的耐高温性和更
壳牌灰壳机油,主要指的是超凡喜力和HX8两款产品。它们都是全合成的润滑油,采用壳牌独有的清洁分散技术,具有出色的性能。与同类产品相比,灰壳机油能够更有效地去除油泥和其他杂质,清洁能力是普通矿物油的四倍。 灰壳机油在耐热性、低挥发性和高温抗磨