一般情况下,库存车是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。国产新车出厂三个月以上或者进口车出厂半年以上可以称为库存车。
所谓的库存车是没有一个明确法律定义的,但在汽车销售行业确实有库存车一说,它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品,汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因,市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。至于说质量问题,还需要根据实车进行判断。
时间并不完全是界定库存车的唯一标准,最重要的是护养与车况。有的正规4S店虽然难免也有库存车,但他们有一套完善的库存车保护法则,会定期启动检修维护库存车,这样的库存车即使是放个7、8个月,也依然完好如新车。
库存车存在的问题:
第一是轮胎。不少轮胎质保期的起算期为自生产之日起两年。这意味着,如果整车库存半年,那轮胎的质保期就少了四分之一。
第二是雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中,车辆难免会经历阳光直晒和雨水腐蚀,暴露在外的橡胶件容易老化。
第三是机油。机油在车内存放到一定时间,可能会出现变质,从而影响润滑效果。因此,如果车辆库存半年以上,开走前最好先更换机油。
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五菱之光S1.2标准型2015款库存车目前在市面上有不少,对于库存车来说,长时间的风吹日晒雨淋可能会导致车辆的密封件老化,如车门、车窗、天窗、刮水片等橡胶塑件可能会出现龟裂现象,因此在购车前务必检查这些部件是否完好,如有必要更换。 对于库存