电动汽车能量回收的利弊

动能回收是纯电车或混合动力车型的专属功能，虽然可以增加一点续航，但在开启后会带来明显的拖曳感。一般情况下，开启最低档位的动能回收模式不会影响续航里程，只是能多行驶约10公里。但如果车上乘客容易晕车，就不建议开启动能回收模式，因为这可能会让他们感到不适。对于燃油车来说，是没有动能回收功能的。

动能回收的弊端是，当遇到长距离下坡时，如果频繁使用动能回收模式，可能会导致刹车过热问题。为了避免这种情况，可以将动能回收模式调至最强，这样车辆在下坡时速度会减慢，同时也能通过斜坡对车辆进行反向充电，既能避免刹车过热问题，又能增加车辆的续航能力。但是，如果车上乘客容易晕车，就不建议开启动能回收模式。

总的来说，动能回收的优点是可以当作低速挡使用，避免刹车过热问题，同时增加车辆的续航能力。然而，如果车上乘客容易晕车，就需要谨慎使用动能回收模式，以免给他们带来不适。需要注意的是，动能回收模式只能在纯电车或混合动力车型上使用，燃油车是没有这个功能的。